Informace o zdroji
Svaz cestujících ve veřejné dopravě
Vydané tiskové zprávy
Nedostatečné zabezpečení železničních přejezdů ohrožuje cestující
Tisková zpráva Svazu cestujících ve veřejné dopravě k závažným nehodám na železničních přejezdech.
Na zítřejším jednání vlády ČR je zařazen k projednání materiál Pravidla převodu vybraných železničních drah v majetku státu na nové nabyvatele. Materiál je děravý, obsahuje řadu nepřesností a zavádějících informací a jeho schválením může stát přijít až o miliardy korun.
Cestujícím zbývají 3 dny pro nákup levnějších jízdenek na vlak
Neplaťte zbytečně vyšší DPH !!ČESMAD spustil dezinformační kampaň o financování veřejné dopravy
Sdružení automobilových dopravců ČESMAD BOHEMIA rozjelo dezinformační reklamní kampaň1, ve které veřejnosti prezentuje financování veřejné dopravy. Billboardy s jednostranně prezentovanými průměrnými čísly vytrženými z kontextu srovnávají průměrnou cenu linkového autobusu s průměrnou cenou všech dálkových i regionálních vlaků v České republice2. Kampaň je naprosto neseriózní, protože srovnává i cenu vlaků přepravujících několik stovek cestujících a následně se snaží o konfrontaci autobusu s vybranými vlaky, v nichž je méně než 20 cestujících.Nové jízdní řády vlaků už znají v zahraničí, české weby zatím spí
„České dráhy i celá řada dalších dopravců v České republice nabízí prodej jízdních dokladů i rezervací nejméně s dvouměsíčním předstihem, ale cestující u nás nemají možnost žádného ověření, jestli konkrétní spoj od nového jízdního řádu vůbec pojede,“ komentuje situaci k zavádění nového jízdního řádu prezident Svazu cestujících ve veřejné dopravě Miroslav Vyka.Škrtací mánie pokračuje: úsporný efekt nepatrný, důsledky drastické
Na železničním nebi se stahují černá mračna, kromě již dříve ohlášených úspor na regionální dopravu ve výši 600 miliónů korun, hodlá nyní také stát ušetřit 200 miliónů korun na dálkové dopravě.
Tuzemský výrobce kolejových vozidel Škoda Transportation se snaží Českým drahám vnutit svůj papírový sen na obrázku v podobě dosud neexistující jednotky pod označením ICElefant a proto českému dopravci brání v nákupu 16 moderních jednotek RailJet od společnosti Siemens1.
Tisková zpráva Svazu cestujících ve veřejné dopravě
Tisková zpráva Svazu cestujících ve veřejné dopravě
Pojedou Češi rychlovlakem z Prahy do Brna dříve, než doletí Američané na Mars?
Minulý týden se v Praze konala konference o vysokorychlostní železnici v ČR a ve světě. Při té příležitosti Ministerstvo dopravy uvedlo, že počítá se zahájením výstavby vysokorychlostní trati mezi Prahou a Brnem v časovém horizontu až kolem roku roce 2030. *1
Tisková zpráva Svazu cestujících ve veřejné dopravě - 6. května 2011
Bártův zásah do nezávislosti Drážní inspekce může ohrozit bezpečnost cestujících
Tisková zpráva Svazu cestujících ve veřejné dopravě. Ministr dopravy Vít Bárta podle informací České televize plánuje odvolat generálního inspektora Drážní inspekce Romana Šiguta1. Postup ministra dopravy nese znaky klasického „honu na čarodějnice“ - oficiální důvody obsahují jen formální výtky. Vrcholem je výtka, že si generální inspektor neproplatil stotisícovou odměnu, jenž mu přiznal předseda vlády.
Vládou avizované zvýšení sazby DPH pro veřejnou dopravu z deseti na sedmnáct a půl procenta ohrozí finanční stabilitu veřejné dopravy, povede k dalšímu náporu na naše silnice a zhorší podmínky pro zaměstnanost i vzdělávání v České republice.
Karlovy Vary - Spolu s nedávno dokončenou moderní halou letiště a snad již brzy zahájenou přestavbou budovy horního nádraží mají světoznámé Karlovy Vary jedinečnou příležitost přeměnit tyto vstupní brány do města podle parametrů odpovídajícím trendům 21. století. Avšak nechybělo mnoho a Karlovy Vary mohly přijít o důležitý dopravní terminál veřejné dopravy u dolního nádraží# v těsné blízkosti centra města.
Ministr dopravy Vít Bárta poslal do meziresortního připomínkového řízení již dlouho avizovanou dopravní Superstrategii – materiál, jehož cílem měla být především koncepce rozvoje dopravní infrastruktury v České republice do roku 2025.
„Předložená tzv. superstrategie je excelentním slohovým cvičením, avšak obsahově na úrovni jako kdyby ji nechali připravovat pánové Řebíček a Hodač“ říká Miroslav Vyka, prezident Svazu cestujících ve veřejné dopravě. A k tomu dodává: „Snad nejvíce zarážející je fakt, že tento materiál na začátku zcela správně konstatuje naprosto zoufalý stav železniční infrastruktury, přitom ale s téměř žádným zlepšením železniční sítě do roku 2025 nepočítá!“
Svaz cestujících ve veřejné dopravě vítá snahu Hospodářské a sociální rady Sokolovska dále jednat ve věci možnosti obnovení provozu na železniční trati Loket – Horní Slavkov – Krásný Jez.
“V současné době zcela nevyhovující stav tratě je jednoznačně způsoben dlouhodobým nezájmem o řešení situace na této trati a nedodržením povinnosti státní organizace Správy železniční dopravní cesty, která má ze zákona povinnost udržovat tratě v provozuschopném stavu” říká prezident Svazu cestujících ve veřejné dopravě (SCVD) Miroslav Vyka.
Východní Čechy – Přes významný pokles prostředků na investice do dopravní infrastruktury pro letošní rok i nedostatek peněz ve výhledu na další roky to podle Superkoncepce vypadá, že ministr Bárta rozjede výstavbu nesmyslného vodního kanálu u Přelouče na úkor lepší infrastruktury pro veřejnou dopravu.
Novela zákona může způsobit kolaps veřejné dopravy ve městech
Svaz cestujících ve veřejné dopravě Tisková zpráva 13. 12. 2010Bárta nechce úsporu zadarmo – rušení tratí bude stát miliardu!
Regionální tratě, dědictví našich předků, přežily dvě světové války, většina z nich i období komunismu, ale pokud někdo nezasáhne, krátkozraké hurá-manažery z počátku 21. století ve službách ministerstva dopravy nepřežijí. Veškeré kroky, které ministerstvo dopravy ve věci rušení tratí v současné době činí, lze vyhodnotit jako velice promyšlené a s jediným cílem – za každou cenu úředně zrušit regionální tratě a následně vytrhat koleje!